jueves, 25 de septiembre de 2014

Rafael Catalá Polo, el ministro de Justicia

Rafael Catalá Polo, ministro de Justicia

Desde 1985 pertenece al cuerpo superior de Administradores Civiles del Estado y desde 1988 ha ocupado distintos cargos en la Administración.
Además, también ha sido
Subdirector General de Ordenación y Política de Personal del Ministerio de Sanidad (1988-1992)
Director de Relaciones Laborales y de Administración y Servicios de AENA (1992-1996)
Director General de la Función Pública (1996-1999)
Director General de Personal y Servicios del Ministerio de Educación, Cultura y Deportes (1999-2000)
Subsecretario de Hacienda (2000-2002)
Secretario de Estado de Justicia en el Departamento que dirigía José María Michavila(2002-2004)

Cuando pierde Aznar las elecciones

Director Gerente del Hospital Ramón y Cajal (2004-2005)
Secretario General y del Consejo de Administración de CODERE, S.A. (2005-2012) multinacional española del sector del juego privado Su negocio se centra en la gestión de terminales de juego, bingos, salas de apuestas, casinos de juego, hipódromos. Codere tiene presencia en Argentina, México, Urugua y Panamá.
Como en un partido de fútbol sale Catalá de Codere para entrar en el gobierno y entra en Codere, Juan Junquera Temprano, después de abandonar el cargo de secretario de Estado de Telecomunicaciones con el gobierno Zapatero cuando pierde las elecciones y vuelve a gobernar el Partido Popular.
Entonces Catalá es nombrado Secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras Transporte y Vivienda, dependiente del ministerio de Fomento que dirige Ana Pastor. El pasado julio fue nombrado presidente de Enaire (antigua AENA) para encargarse de su privatización.

¿Se puede nombrar ministro de Justicia al número dos de Fomento cuando se está juzgando el accidente de Angrois ?

Las víctimas del Alvia, siniestrado en Santiago están indignadas y manifiestan su rechazo al nombramiento de Rafael Catalá, tras "sus mentiras y sus posibles responsabilidades políticas" en el accidente ferroviario de Angrois "que ha causado 80 muertos y más de 140 heridos". Las plataformas de víctimas denuncian que Catalá "no hizo nada por depurar responsabilidades, ni asumió para sí ninguna" después del accidente de tren ocurrido el 24 de julio de 2013 en Santiago, sino que "sólo mintió y negó que fuera un accidente de la alta velocidad española para defender intereses económicos", recriminan en un comunicado este miércoles.

Además, reprochan que en junio de 2012, "siendo también secretario de Estado de Infraestructuras Rafael Catalá", se autoriza en los trenes Alvia la desconexión del sistema de control de velocidad ERTMS "sin ningún análisis previo". Al respecto, recuerdan que "de haber estado activado el sistema ERTMS, se hubiera evitado el accidente, tal y como señalan los peritos forenses". Por ello, acusan directamente de que "se tomaron decisiones que mermaron claramente la seguridad de los pasajeros, siendo uno de los responsables políticos Rafael Catalá" La plataforma Víctimas Alvia 04155 considera "una burla y una falta de respeto a la memoria de los fallecidos, a sus familias, a todas las víctimas del accidente y a todos los españoles".

Todavía hay más:

El pasado julio Teresa Gómez Limón diputada por el PP en la Asamblea regional de Madrid manifestó que había sido presionada cuando estaba en mi casa, con collarín, con un yeso, con el esternón roto y ataques de pánico constante. Era un trapo; una piltrafa. Fue por lo de los presidentes de Adif y Renfe (había manifestado: " los presidentes de Adif y Renfe ganan sueldazos con la excusa de que tienen grandes responsabilidades. La ministra habría tenido que cesarlos de inmediato"
Salvador Victoria y Rafael Catalá me llamaron tras el accidente para presionarme 'Cómo una diputada del PP puede decir eso', me soltaron. No querían que hablase más. Pero cuando se trata de la vida y de la muerte, el partido me importa poco". Me parece una falta de humanidad terrible. Esto sólo lo he visto en algunos políticos. Y eso es lo que tenemos, esos son los que nos gobiernan"..

Fragmento de entrevista a Teresa Gómez Limón

¿Por qué esa repulsa al nuevo ministro de Justicia?

Por varias razones.
La primera de ellas porque mintió siendo secretario de Estado de Fomento cuando dijo que la línea no era de alta velocidad, cuando eso era lo que decía el BOE y cuando fue lo que se demostró en sede judicial, tanto por parte de los declarantes de Adif, como por los peritos o por el propio juez.
En segundo lugar porque Rafael Catalá estuvo interceptando y no facilitando la investigación judicial. El magistrado tuvo que requerir en numerosas ocasiones a Adif y a Renfe, dependientes de Fomento, para que le eviasen documentación que llegaba tarde, mal e incompleta.
Él es responsable de todo esto, pero también es responsable político del desastre que se produjo porque cuando se decidió desconectar el sistema ERTMS, que pudo evitar el accidente tal y como afirmaron los peritos, él ya era secretario de Estado de Infraestructuras.

Vídeo de una entrevista a Rafael Catalá realizada por Jordi Évole

Fuente
http://www.eldiario.es/sociedad/VIDEO-Entrevista-Rafael-Catala-Justicia_0_306220428.html

Declaraciones del ministro cuando era secretario general de CODERE